ABB moderniza yate de expedición para operar en Galápagos con propulsión híbrida-eléctrica
ABB colabora con la empresa de viajes de expedición Quasar Expeditions, con sede en Ecuador, para modernizar el emblemático yate anteriormente conocido como Galú e incorporarle un sistema de propulsión híbrido-eléctrico. Esta conversión convertirá a la embarcación, construida originalmente por el astillero italiano Benetti en la década de 1970, en la primera de su clase.
La conversión de motores de combustión convencionales a propulsión híbrida-eléctrica permitirá a los pasajeros a bordo de la nave de 52,9 metros disfrutar de una navegación silenciosa, cómoda y de bajas emisiones en una de las reservas de la biosfera más sensibles del mundo.
El sistema de propulsión híbrido-eléctrico, que incluye la plataforma de energía ABB Onboard DC Grid, un sistema de almacenamiento de energía (ESS), motores de propulsión de imanes permanentes y modernos grupos electrógenos diésel, permite que la embarcación funcione completamente con energía de batería durante el fondeo y las travesías cortas. Además de minimizar el consumo de combustible, esto contribuirá al cumplimiento de las estrictas normativas sobre ruido y emisiones del Parque Nacional Galápagos.
“Nuestra primera visita a las Galápagos en 1979 nos marcó para siempre e inspiró a Quasar Expeditions. Hoy en día, el turismo trae consigo tanto beneficios como riesgos para estas islas que tanto amamos. Por eso nos asociamos con ABB para desarrollar Quasar Conservation, un yate híbrido-eléctrico que redefine el lujo sostenible sin concesiones”, señaló Eduardo Diez, propietario y presidente de Quasar Expeditions.
Además de prolongar la vida útil del Quasar Conservation hasta 25 años, el proyecto de modernización conserva la estética clásica y la artesanía del yate, y resulta más rentable y sostenible que la construcción de una embarcación nueva.
“Los cruceros de expedición constituyen uno de los segmentos de crecimiento con mayor uso de la tecnología en la industria marítima, y los operadores optan cada vez más por soluciones avanzadas que mejoran la eficiencia sin sacrificar el lujo ni la comodidad de los pasajeros”, afirmó Tomas Arhippainen, director de la línea de negocio de Servicios Marítimos y Digitales de la división Marina y Puertos de ABB.
“Mediante el sistema híbrido-eléctrico de ABB, el Quasar Conservation de Quasar Expeditions demuestra a la perfección las ventajas que se pueden obtener a través de un proyecto de modernización integral y colaborativo”, añadió Arhippainen.
Ideal para aplicaciones de modernización con espacio limitado, la red de CC a bordo Onboard DC Grid de ABB proporciona los altos niveles de tolerancia a fallos esenciales para los buques de exploración que operan en aguas remotas. La plataforma modular de alimentación de CC permite la integración perfecta del sistema de almacenamiento de energía (ESS) de 814 kilovatios-hora y los modernos grupos electrógenos diésel.
Gracias al sistema de gestión de energía PEMS de ABB, que optimiza el uso de todos los recursos energéticos a bordo, esta solución híbrida combinada, que incluye motores de imanes permanentes de alta eficiencia, ofrece importantes mejoras en la eficiencia de la red a la hélice en comparación con los sistemas de propulsión mecánicos convencionales.