Los costos del transporte marítimo se disparan por la crisis del mar Rojo
Así lo informó el miércoles el Wall Street Journal (WSJ), citando datos de la consultora Drewry Shipping Consultants.
Los transportistas informaron que estos cambios afectan a todos los importadores, incluso a los que tienen contratos a largo plazo, ya que los operadores tienen que cobrar cantidades adicionales para cubrir los costes.
Además, la situación se ve agravada por la sequía en el Canal de Panamá, que está limitando el número de buques que pueden pasar por esa vía.
El tráfico total de contenedores en el mar Rojo, que es la vía marítima más corta al conectar Asia y Europa a través del Canal de Suez, cayó en 20 % en diciembre en comparación con el mes anterior, según WSJ.
- Las Fuerzas Armadas de Yemen, controladas por el movimiento de los hutíes rebeldes Ansar Allah, declararon en noviembre su intención de atacar cualquier barco israelí en el mar Rojo, tanto los que porten su bandera como los que son propiedad o están operados por empresas del país hebreo.
- A principios de diciembre confirmaron esa declaración, afirmando que atacarían «cualquier barco que se acerque a Israel».
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